快看，成都到米易快铁通车时间表

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火车南站预计11月底前动工！攀枝花人乘坐“快铁”走南闯北的时代真的要来了~

攀枝花新闻网
1-18 6:4
5月6日，晚报君从市铁建办获悉，成昆铁路复线（成昆铁路扩能改造工程）峨米段建设多点开花、建设提速，这意味着整个成昆铁路复线建设进展加快，沿线群众乘坐“快铁”的梦想正一步步实现。
成昆复线扩能工程最新进展
1、峨米段扩能工程
近日，乐山市“大小凉山精准脱贫”重大交通项目——成昆铁路复线峨米段乐山境内工程正式开工建设；在此前，峨米段凉山州越西县境标段工程已开工建设。此外，峨米段德昌至我市米易县等标段的施工队伍也正在陆续进场。

成昆铁路扩能改造工程全长737公里，建设项目分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段。其中，成峨段、米攀段、永广段于2013年启动建设，广昆段已建成投用。
峨米段正线约386公里，起于峨眉山市，经乐山市市中区、沙湾区、峨边彝族自治县、金口河区进入凉山州甘洛县、越西县、喜德县、德昌县至攀枝花市米易县，与成昆铁路复线米攀段联通，将修建桥梁140余座、隧道40余座等，是整个成昆铁路复线中里程最长的一段。工程投资估算总额为408.8亿元，预计2022年完成建设。
峨米段建设的全线推进，意味着整个成昆铁路复线建设全面提速，也意味着，当峨米段2022年竣工投用时，成昆铁路复线即可实现全线通车。
2、攀枝花火车南站
成昆铁路扩能工程米攀段于2013年12月开工，计划2019年竣工，总工期5.5年，总投资126.9亿元。

建设中的成昆复线攀枝花段
目前，5个标段的施工建设正全面推进，保安营隧道、冉家湾隧道、营盘山隧道、朱家隧道、金沙江特大桥、丙谷特大桥、海控湾特大桥、柳溪河大桥等10余个控制性工程建设顺利。
统计显示，截至4月30日，整个米攀段施工项目自开工以来累计完成投资595888万元，完成投资总量的46.95%。共完成路基土石方765.4万方，完成总量的64.8%；共完成桥梁4502延长米，完成总量的45.95%；共完成隧道47325.9延长米，完成总量的39.27%。其中，今年完成投资额为73872万元。

“攀枝花火车南站片区控规以及路网规划”效果图
米攀段重点工程——攀枝花火车南站项目目前正在积极办理用地、环评、水土保持等前期手续，计划6月底前完成项目立项，11月底前开工建设。

“攀枝花火车南站”效果图
在火车站前，规划了站前广场，两侧规划了长途客运站和公交客运站。道路方面，规划了那总路北段、总乐路西段、攀大高速总发互通进出口通道等6条城市主干道和总园路、经一路、纬四路3条城市次干道。总发路北段、总园路等部分道路项目将于今年启动前期工作，于2018年底前完成建设。
成昆铁路概况简介
成昆复线走向与老成昆线基本一致，部分路段截弯取直，设计时速160公里。全线贯通后，攀枝花到成都只需3个半小时！

成昆复线走向，图据网络。
成昆复线分为以下线段：
1、成都——峨眉段。
2、峨眉——米易段。
3、米易——攀枝花段。
4、永仁——广通段。
5、广通——昆明段。

成昆复线建成后，将主要承担客运功能，兼顾货运功能，而老成昆线则主要承担货运功能和短途客运功能。复线的修建，将四川成都、峨眉、西昌、攀枝花和云南昆明更加紧密地连接起来，攀西地区的矿产以及民族地区的特产、水果等，将依靠成昆铁路更多地走向全国、走向世界。新旧两条铁路线，将共同拉动沿线地区的经济发展，促进攀西地区区域经济协调发展。
有望实现手机信号全程覆盖
成昆复线不仅速度快了，还有望实现手机信号全程覆盖。据中铁二院的专家介绍，将设置一种“漏缆”，如同喷灌器一样，在隧道中可以不断发射信号，旅客坐成昆复线火车打电话时再也不会断断续续了。也就是说你可以吃着火锅唱着歌，欣赏着沿线美景到达攀枝花，要是有wifi会不会更好呢？

成昆复线修建对攀枝花人好处
1、快速平民化交通工具
虽然，攀西地区有机场航班直达成都，但是高昂的票务费用让很多人望而却步。2012年，雅西高速建成通车，改变了攀西地区出行的局面。可是，就算自驾去成都也要7、8个小时，而且经常会遇到极端天气，特别是冬季，高速上雨雪、大雾让出行的人们苦不堪言。所以，在攀西地区，民众渴望一种既能满足大众出行需求，又能在短时间内到达目的地的交通工具。
成昆复线攀枝花段的修建，无疑是给攀枝花人民打了一剂强心剂。
2、带动攀西地区经济发展
成昆复线将带动攀西地区经济发展。铁路沿线有丰富的水能资源、矿产资源、农副产品资源、旅游资源和已经开工建设的特大型钒钛综合利用项目。
3、打造南向门户风向标
交通畅通意味着物流、人流、资金流、信息流的畅通。目前，攀枝花南向通道以成昆铁路为主，也是四川快速进入东南亚和以印度为主的南亚市场的捷径。作为出川“南大门”，攀枝花则计划打通经丽江、大理、保山、瑞丽至东南亚的出口通道，直接融入东盟自由经济贸易圈。目前，成昆复线攀枝花段正在加快建设，在不久的将来，攀枝花一定能穿山越水拥抱远方的海洋。

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